Κέρκυρα: Ακρωτηριασμένο πτώμα γυναίκας ανήκει σε αγνοούμενη του Norman Atlantic

Σε αγνοούμενη της ναυτικής τραγωδίας του Norman Atlantic φαίνεται πως ανήκει, σύμφωνα με τις ενδείξεις του ιατροδικαστή, το ακρωτηριασμένο πτώμα γυναίκας που εντοπίστηκε πριν από πέντε ημέρες σε νοτιοδυτική παραλία της Κέρκυρας.

Συγκεκριμένα, ο ιατροδικαστής Κέρκυρας, Ιωάννης Αϊβατίδης, ο οποίος διενήργησε τη νεκροψία – νεκροτομή στο πτώμα, αποκάλυψε ότι αιτία θανάτου της άγνωστης γυναίκας ήταν ο πνιγμός ενώ τα άκρα της, πιθανώς να αποσπάσθηκαν από σκυλόψαρα.

Τα πρώτα ευρήματα της ιατροδικαστικής εξέτασης δείχνουν ότι πρόκειται για γυναίκα μετρίου αναστήματος, από 40 έως 50 χρόνων.

«Η εικόνα του πτώματος συνάδει χρονικά με το Norman Atlantic και ως εκ τούτου, δεν αποκλείεται να πρόκειται για κάποια αγνοούμενη από το ναυάγιο», δήλωσε στο ΑΜΠΕ, ο ιατροδικαστής.

Όπως σημείωσε ο κ. Αϊβατίδης, δείγμα οστού θα αποκαλύψει το DNA, προκειμένου να γίνει η ταυτοποίηση της άτυχης γυναίκας.

Σημειώνεται, ότι ο φάκελος της υπόθεσης θα παραδοθεί στο Λιμεναρχείο Κέρκυρας, απ΄ όπου θα αποσταλεί στις ιταλικές Αρχές, που διεξάγουν την έρευνα για το ναυάγιο.

Πηγή: koutipandoras.gr

Διαβάστε περισσότερα »

Νέα στοιχεία από το Norman Atlantic: Βρέθηκαν ανέπαφα δύο...

Τέσσερις εβδομάδες μετά το τραγικό περιστατικό στο Norman Atlantic και τα ερωτήματα συνεχίζουν να είναι πολλά και έντονα.

Οι εμπειρογνώμονες έφτασαν σε όλα τα γκαράζ του πλοίου, ενώ εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι εντόπισαν δύο γκαράζ, στα οποία όλα τα αυτοκίνητα ήταν ανέπαφα από τη φωτιά, δημιουργώντας παράλληλα ερωτήματα για τις θύρες στα υπόλοιπα καταστρώματα όπου η φωτιά κατέστρεψε τα πάντα στο πέρασμά της.

Οι ειδικοί εκτιμούν, όπως αναφέρει ο Ελεύθερος Τύπος, ότι αυτό μπορεί να έχει συμβεί λόγω του αέρα, ο οποίος έστειλε τη φωτιά προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Δύο ημέρες πριν, το πλοίο φωτίστηκε και στο εσωτερικό του ώστε να συνεχιστούν απρόσκοπτα οι έρευνες, οι οποίες προς το παρόν εστιάζονται κυρίως στα ηλεκτρικά του, κατά πόσο δηλαδή μπορούσε να αντέξει στις μεγάλες ηλεκτρολογικές ανάγκες, λόγω των δεκάδων φορτηγών ψυγείων. Όπως λέει στην εφημερίδα ο λιμενάρχης του Μπρίντιζι, Ηρακλής Χαραλαμπίδης, οι έρευνες διεξάγονται πλέον σε όλο το πλοίο, το οποίο στο εσωτερικό του έχει καταστραφεί ολοσχερώς. "Μέσα επικρατεί χάος. Εντύπωση προκαλεί ότι στο γκαράζ βρέθηκαν δύο γκαράζ ανέπαφα. Το πλοίο είναι ασφαλές να ταξιδέψει και θα μετακινηθεί στο Μpάρι καθώς δεν έχουμε τα κατάλληλα μέσα για να συνεχιστούν οι έρευνες, αλλά το σημείο όπου βρίσκεται είναι το πιο εμπορικό κομμάτι του λιμανιού όπου σε λίγες ημέρες αναμένουμε τις αφίξεις των κρουαζιεροπλοίων. O νηογνώμων έδωσε την έγκρισή του", ανέφερε μεταξύ άλλων.

Πηγή: filathlos.gr

Διαβάστε περισσότερα »

Σκέτη κόλαση: Eικόνες-σοκ μέσα από το γκαράζ του Norman Atlantic [βίντεο]

Εικόνες που προκαλούν σοκ μέσα από το γκαράζ του Norman Atlantic, του πλοίου που τα ξημερώματα της 28ης Δεκεμβρίου μετατράπηκε σε πύρινη κόλαση, δημοσίευσε στην ηλεκτρονική της σελίδα η ιταλική τοπική εφημερίδα του Μπρίντιζι, brindisioggi.it.

Στο βίντεο που τραβήχτηκε με κάθε ρίσκο, καθώς ακόμη ο χώρος «καπνίζει» και δεν θεωρείται 100% ασφαλής, το μόνο που διακρίνεται είναι η καταστροφή.

Πάντως, οι ειδικοί θεωρούν ότι θα μπορέσουν σύντομα να διαπιστώσουν τι ακριβώς έγινε εκείνη τη νύχτα, πώς ξέσπασε η φωτιά και γιατί επεκτάθηκε τόσο γρήγορα.

Σύμφωνα πάντως με τα πρώτα στοιχεία της έρευνας, όλα δείχνουν πως η πυρκαγιά ξεκίνησε από το τρίτο γκαράζ και γι' αυτό η καταστροφή σ’ αυτό, όσο και στο τέταρτο επίπεδο είναι ολοκληρωτική. Σημειώνεται ότι στο τρίτο γκαράζ, εκεί όπου ξεκίνησε η φωτιά, οι Ιταλοί πυροσβέστες αντίκρισαν μια άμορφη μάζα σιδερικών και σκελετούς αυτοκινήτων. Η ανάκτηση στοιχείων από εκείνο το σημείο είναι αδύνατη.

Πηγή: iefimerida.gr

Διαβάστε περισσότερα »

Αποζημιώσεις «μαμούθ» για το «Norman Atlantic»

Ποια ποσά μπορούν να διεκδικήσουν διασωθέντες.

Οι διασωθέντες, ιδιωτικοί φορείς της Ιταλίας που ενεπλάκησαν στην περίθαλψη και τη φιλοξενία των επιβαινόντων που διασώθηκαν, αλλά και παραπλέοντα σκάφη, είναι αυτοί, που υπό προϋποθέσεις, μπορούν να αξιώσουν αποζημίωσεις, το ύψος των οποίων μπορεί να φθάσει και τα εκατομμύρια ευρώ, μετά την πυρκαγιά του Νorman Atlantic.

Oι αποζημιώσεις θα καταβληθούν από ασφαλιστικές εταιρείες ή ασφαλιστικούς οργανισμούς.

Ο δικηγόρος Γιάννης Βρέλλος, εταίρος της Σκορίνης - Δικηγορικής Εταιρείας και ταμίας του ΔΣ του Δικηγορικού Συλλόγου Πειραιά, μιλώντας στο «Βήμα» ανέφερε ότι από τους επιβαίνοντες, μόνο «οι διασωθέντες επιβάτες μπορούν να απαιτήσουν δυσθεώρητα ποσά, εάν και εφόσον διαπιστωθεί αιτιώδης συνάφεια ανάμεσα στις ελλείψεις που έχουν εντοπισθεί κατά τον έλεγχο του πλοίου στην Πάτρα και στην εκδήλωση της πυρκαγιάς» και προσθέτει: «Το αξιόπλουν ή μη κρίνει καθοριστικά τις αποζημιώσεις ως προς τους επιβάτες, οι οποίες δεν είναι βεβαίως και οι μοναδικές».

Ο κ. Βρέλλος σημειώνει κατ' αρχάς ότι το πλοίο ήταν ναυλωμένο από ελληνική εταιρεία (ΑΝΕΚ), έφερε όμως ιταλική σημαία. «Εφόσον είναι εφικτό, οι διασωθέντες κατευθύνονται στη χώρα της οποίας τη σημαία φέρει το πλοίο - χώρα υποδοχής θεωρείται ως εκ τούτου η Ιταλία. Η όποια ασφαλίστρια εταιρεία του πλοίου οφείλει τώρα να καταβάλει αποζημιώσεις εκατομμυρίων ευρώ σε ιδιωτικούς φορείς της Ιταλίας (ξενοδοχεία, νοσοκομεία) που ενεπλάκησαν στην περίθαλψη και φιλοξενία των διασωθέντων, πληρώνοντας ακόμη και τα έξοδα μεταφοράς τους στα πάτρια εδάφη. Οικονομικές αξιώσεις εκατομμυρίων στερλινών είναι σίγουρο ότι θα προβάλουν παραπλέοντα του Norman Atlantic πλοία και επαγγελματικά ρυμουλκά με βάση standard συμφωνητικά - αποδεκτά παγκοσμίως - των Lloyds του Λονδίνου. Μείζον είναι βεβαίως και το θέμα της ρύπανσης που προκάλεσε η πυρκαγιά. Μετά τη ρυμούλκηση του πλοίου στο Μπρίντιζι και αφότου λάβει τέλος αυτή η τραγική ιστορία με τους αγνοουμένους, θα κριθεί και αυτό το ζήτημα, που είναι εξίσου σημαντικό σε νούμερα» προσθέτει ο ίδιος.

Πηγή: kontranews.gr

Διαβάστε περισσότερα »

Norman Atlantic: Ρυθμίσεις για όσους έχασαν τα οχήματά τους

Στην οριστική διαγραφή των αυτοκινήτων τους, που βρίσκονται εντός του μοιραίου πλοίου Norman Atlantic, θα μπορούν να προχωρήσουν οι ιδιοκτήτες. Επίσης, μπορούν να προβούν και στην αντικατάστασή τους, με απόφαση του υφυπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλη Παπαδόπουλου.

Συγκεκριμένα, τα φορτηγά δημόσιας χρήσης, μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς την υποβολή αποτυπωμάτων των αριθμών πλαισίων και χωρίς την καταβολή των παραβόλων για αντικατάσταση των πινακίδων.

Τα φορτηγά ιδιωτικής χρήσης, θα αντικατασταθούν χωρίς την υποβολή ανάλογου με το μικτό βάρος ύψος ακαθαρίστων εσόδων ενώ τα επιβατικά και φορτηγά μικτού βάρους μέχρι 4000 χιλιόγραμμα, έχουν τη δυνατότητα διαγραφής, με δικαιολογητικό την απόδειξη επιβίβασης του αυτοκινήτου στο πλοίο.

Τέλος, με επιστολή του στον υφυπουργό Οικονομικών Γ. Μαυραγάνη, ο Μιχάλης Παπαδόπουλος ζητά την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων αυτών ή σε περίπτωση καταβολής την επιστροφή τους.

Πηγή: koutipandoras.gr

Διαβάστε περισσότερα »

“Norman Atlantic”: Ελληνοϊταλική "χρεοκοπία" στις αποστολές SAR - "Αλλα αντ'άλλων" οι Ιταλοί - Εξαφανισμένα τα Super Puma της ΠΑ & τα Dauphin 2 του ΛΣ!

Το φλεγόμενο “Norman Atlantic” και οι προσπάθειες για την διάσωση των επιβατών από τις ελληνικές αρχές έφεραν για ακόμη μια φορά στο προσκήνιο την «γύμνια» του ελληνικού συστήματος έρευνας και διάσωσης από αέρος.

Αυτό γιατί τη στιγμή που το σκάφος κυριολεκτικά φλεγόταν και οι επιβάτες έπρεπε να απομακρυνθούν από αυτό με κάθε μέσο η Ελλάδα δεν μπορούσε να στείλει στο σημείο του συμβάντος πάνω από ένα ελικόπτερο AS-332C-1 Super Puma φέρνοντας ως δικαιολογία ότι οι ιταλικές αρχές ήταν υπεύθυνες για το συντονισμό και την εκτέλεση της επιχείρησης.

Στην πραγματικότητα όμως η ΠΑ ήταν ανήμπορη να προσφέρει κάθε βοήθεια καθώς από τα 12 Super Puma που διαθέτει μόνο τρία βρίσκονται σε επιχειρησιακή κατάσταση δίνοντας μια ζοφερή εικόνα για την διαθεσιμότητα των μέσων.

Αλλά δεν είναι μόνο η διαθεσιμότητα των Super Puma που πρέπει να απασχολήσει του αρμοδίους, εάν υπάρχουν τέτοιοι. Είναι το σκάνδαλο με τα 6 ελικόπτερα του ΛΣ AS365 Dauphin 2 τα οποία πρακτικά δεν υπάρχουν παρά μόνο στα χαρτιά. Τα συγκεκριμένα ελικόπτερα τα είχε προμηθευτεί το Λ.Σ. για τις ανάγκες των Ολυμπιακών Αγώνων.

Οι πτήσεις των ελικοπτέρων ξεκίνησαν τρεις μήνες περίπου την έναρξη των αγώνων με Γάλλους εκπαιδευτές και Έλληνες πιλότους του Λ.Σ. ως συγκυβερνήτες οι οποίοι είχαν εκπαιδευτεί προηγουμένως στην Γαλλία.

Τα ελικόπτερα πέταξαν όλη την διάρκεια του καλοκαιριού στη συνέχεια όμως ξαφνικά και άγνωστο γιατί τα Dauphin ξαφνικά εξαφανίζονται.

Το Λ.Σ. σταμάτησε να πληρώνει την υποστήριξη των ελικοπτέρων και χωρίς ανταλλακτικά και εκπαίδευση χειριστών έξι ολοκαίνουργια ελικόπτερα χάθηκαν κάπου στα υπόστεγα της Αεροπορικής Βάσης του Ναυτικού στο Κοτρόνη.

Μέσα σε ένα χρόνο τα συγκεκριμένα ελικόπτερα είχαν τεθεί πρακτικά εκτός ενεργείας. Στη συνέχεια και κάπου στο 2007 επανεργοποιήθηκαν δύο ελικόπτερα και το πρόγραμμα της εκπαίδευσης των χειριστών ξεκίνησε ξανά και μάλιστα κλιμάκιο του ΠΝ από τεχνικούς είχαν ταξιδέψει μέχρι τη Γαλλία προκειμένου να εκπαιδευτούν στη συντήρηση των ελικοπτέρων και μάλιστα οι συγκεκριμένοι τεχνικοί είχαν πετύχει άριστα αποτελέσματα.

Υποτίθεται ότι το Λ.Σ. θα υπέγραφε συμφωνία υποστήριξης και συνεχιζόμενης υποστήριξης με την Εurocopter για την προμήθεια ανταλλακτικών πλην όμως ούτε εκείνη την περίοδο έγινε τίποτα, Και το Λ.Σ. ουδέποτε υπέγραψε τέτοια συμφωνία.

Αποτέλεσμα όσα ελάχιστα ήταν επιχειρησιακά να καθηλωθούν και πάλι με αποτέλεσμα σήμερα να είναι επιχειρησιακό ένα ελικόπτερο αν και αυτό είναι συζητήσιμο.

Και φυσικά το συμβάν στο “Norman Atlantic” και η έλλειψη ελικοπτέρων παρά την ύπαρξη στα χαρτιά ενός αριθμού 12+6 ελικοπτέρων της ΠΑ και του ΛΣ μόνο τρία και αυτά εμφανιστήκαν στην Αδριατική με τα δύο από αυτά να έχουν αναχωρήσει επειγόντως από την Χίο και τη Λήμνο!

Το πρόβλημα είναι πως ειδικά για τα ελικόπτερα του Λ.Σ. κανείς δεν έχει ασχοληθεί με το θέμα. Τα ελικόπτερα έχουν αφεθεί στο έλεος του Θεού και παρά το γεγονός ότι διαθέτουν όλον εκείνο τον απαραίτητο εξοπλισμό για πραγματοποιούν επιχειρήσεις SAR.

Έξι ολοκαίνουργια ελικόπτερα με ελάχιστες ώρες πτήσης και «χάρη» στην ανευθυνότητα των «υπευθύνων» μένουν αχρησιμοποίητα.

Να σημειωθεί ότι 4 από τα 12 ελικόπτερα Super Puma ανήκουν τυπικά στο Λ.Σ. αφού είχαν αγοραστεί με κοινοτικά προγράμματα και στη συνέχψεια την επιχειρησιακή τους εκμετάλλευση ανέλαβε η ΠΑ. Γιατί τουλάχιστον το ίδιο δεν γίνεται με τα Dauphin 2;

Γιατί χάνουμε τα πολύτιμα αυτά ελικόπτερα;

Χαρακτηριστικό δείγμα της ακατανόητης αυτής κατάστασης είναι πως σήμερα και με αφορμή στο συμβάν στο φορτηγό πλοίο “Blue Sky” το συντονιστικό κέντρο έρευνας και διάσωσης έστειλε δύο S-70 του ΠΝ και ένα «αρχαίο» ΑΒ-205 της ΠΑ, τη στιγμή που δύο Dauphin 2 θα μπορούσαν να καλύψουν τις ανάγκες.

Και να σημειωθεί ότι οι Ιταλοί τις πρώτες της φωτιάς στο “Norman Atlantic είχαν στείλει AW-139 ίδιων αν όχι κατώτερων δυνατοτήτων από τα Dauphin 2.

Σε ότι αφορά τους Ιταλούς η κατάσταση ξεπερνά την γελοιότητα: Χαρακτηριστική είναι η παραδοχή του εισαγγελέα του Μπάρι, Τζουζέπε Βόλπε, πως για τουλάχιστον 179 επιβαίνοντες δεν υπάρχουν πληροφορίες, ενώ άγνωστος είναι ο αριθμός των λάθρο που μπορεί να έχουν καεί ή πνιγεί!

Σύμφωνα με τον Βόλπε στο πλοίο τη στιγμή του δυστυχήματος επέβαιναν 499 άνθρωποι, και όπως δήλωσε: «Πέραν των 478 επιβαινόντων έχουν ταυτοποιηθεί τρεις παράτυποι μετανάστες, εκ των οποίων ένας Αφγανός και ένας Σύρος. Ένας από αυτούς έχει ήδη ζητήσει πολιτικό άσυλο. Από αυτούς τους επιβάτες, λείπουν από την καταμέτρηση 179 άνθρωποι. Ωστόσο, ενδέχεται ένα μεγάλο μέρος τους να βρίσκεται ήδη εν πλω».

Την ίδια στιγμή, ο εισαγγελέας του Μπάρι πρόσθεσε ότι αφαιρώντας τον αριθμό των νεκρών οι διασωθέντες από τον πολεμικό ναυτικό της Ιταλίας είναι μέχρι στιγμής 214 «με τους 96 να έχουν αποβιβαστεί στην Απουλία και 39 να κατευθύνονται στον Τάραντα. Παραμένουν 179, για τους οποίους δε γνωρίζουμε την τύχη, εκ των οποίων πολλοί, ελπίζουμε όλοι, ότι θα βρίσκονται σε πλοία τα οποία έσπευσαν να προσφέρουν βοήθεια και κατευθύνονται προς την Ελλάδα».

Παράλληλα, το πλοίο San Giorgio, το οποίο διέσωσε 180 επιβαίνοντες, βρίσκεται ακόμα κοντά στο «Norman Atlantic» όπου επιχειρεί να ανασύρει δύο σορούς επιβατών που παραμένουν στη θάλασσα και εξαιτίας της κακοκαιρίας δεν ήταν δυνατή η περισυλλογή τους.

Την ίδια ώρα, τρεις είναι οι Ιταλοί οδηγοί φορτηγών που έχασαν τη ζωή τους και αναγνωρίστηκαν, ο Τζοβάνι Ρινάλντι, ο Κάρμινε Μπαλτζάνο και ο Μικέλε Λιτσάρντι, ενώ αγνοείται ένας τέταρτος οδηγός, ο Τζουζέπε Μανκούζο, αγνοείται.

Πηγή: defencenet.gr

Διαβάστε περισσότερα »

Οι Ιταλοί πήραν τα κινητά από τους διασωθέντες στο πλοίο San Giorgio!

Την ώρα που οι διασωθέντες του Norman Atlantic θέλουν να επικοινωνήσουν με τους δικούς τους ανθρώπους και να τους πουν ότι είναι καλά και να μην ανησυχούν οι Ιταλοί φέρονται να τους πήραν τα κινητά.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες στους διασωθέντες που βρίσκονται στο πλοίο ιταλικού πολεμικού Ναυτικού, San Giorgio, ζητήθηκε να παραδώσουν τα κινητά τους, ενόψει της άφιξης του πλοίου στο Μπρίντιζι.

Μάλιστα, φαίνεται να τους είπαν ότι αυτό γίνεται προκειμένου να τους αφαιρεθεί τυχόν βιντεοσκοπημένο υλικό από τις στιγμές που έζησαν στο Norman Atlantic, με την αιτιολογία ότι πρόκειται για στοιχεία που ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν στην έρευνα για τη διερεύνηση των αιτιών που προκάλεσαν την πυρκαγιά στο πλοίο.

Άλλωστε ήδη διεξάγεται έρευνα για το ναυτικό δυστύχημα από τις ιταλικές και τις ελληνικές αρχές.

Η παράδοση των συσκευών θα γίνει, σύμφωνα με πληροφορίες, κατά την έξοδό τους από το πολεμικό πλοίο, που προσεγγίζει το Μπρίντιζι σε λίγη ώρα.

Στη συνέχεια, οι διασωθέντες προβλέπεται να καταθέσουν τις μαρτυρίες τους ενώπιον των ιταλικών αρχών, ενώ ήδη οι ελληνικές αρχές σχεδιάζουν τον τρόπο της επιστροφής τους στην πατρίδα, χωρίς να έχει αποσαφηνιστεί μέχρι στιγμής αν αυτό θα γίνει μέσω αέρος ή δια θαλάσσης.

Πηγή: kontranews.gr

Διαβάστε περισσότερα »